Gírkassi er mikilvægur hluti sem er mikið notaður í vélrænni gírskiptingu. Þegar tveir gírar eru teknir í notkun, vegna óumflýjanlegra villna eins og tannhalla og tannsniðs, mun möskvaáhrif eiga sér stað meðan á notkun stendur, sem leiðir til hávaða sem samsvarar gírmöskvunartíðni, og núningshljóð mun einnig eiga sér stað á milli tannyfirborða vegna hlutfallslegrar renna. Þar sem gír er grunnhluti gírkassaskiptingar er nauðsynlegt að draga úr gírhávaða til að stjórna gírkassahljóði. Almennt séð eru helstu orsakir hávaða gírkerfisins sem hér segir:
1. Gírhönnun. Óviðeigandi val á færibreytum, of lítil skörun, óviðeigandi eða engin breyting á tannsniði, óeðlileg uppbygging gírkassa o.s.frv. Í gírvinnslu eru grunnhallavilla og tannsniðvilla of stór, tönn hliðarúthreinsun er of stór og yfirborðið grófleiki er of mikill.
2. Gír lest og gírkassi. Sérvitring samsetningar, lítil snertingarnákvæmni, léleg samhliða skaft, ófullnægjandi stífni skafts, legur og stuðnings, lítil snúningsnákvæmni legunnar og óviðeigandi úthreinsun osfrv.
3. Inntaksvægi í öðrum þáttum. Sveifla á álagstogi, snúnings titringur á skafti, jafnvægi á mótor og öðrum flutningspörum osfrv.
