Þarftu að klípa í kúplinguna þegar þú breytir mótorhjólakúplingunni

Að sjálfsögðu er hlutverk mótorhjólakúplingarinnar að tryggja að mótorhjólið geti ræst og keyrt vel, uppfyllt gírskiptingarkröfur, dregið úr sliti hlutanna, slökkt á krafti og auðveldað hemlun. Þetta krefst þess að hægt sé að skipta kúplingsgripinu á kúplinguna í þrjú stig, nefnilega frjálst slag, virkt slag og renna slag. Frjálst slag vísar til opnunar fjarlægðar kúplingsgripsins létt og stærð þess ræðst af frjálsu svið efst á gripinu. Árangursrík ferðalög vísar til fjarlægðarinnar sem kúplingin færist frá því að festast í fullan togvír. Renniferð vísar til þeirrar vegalengdar sem togvírinn fer frá þeim tíma þegar kúplingunni er sleppt hægt til þess tíma þegar kúplingin er tengd. Það má sjá að kúplingin virkar innan virkra ferðalags. Til þess að nota kúplinguna rétt er nauðsynlegt að ná tökum á tilviksreglunni um virka ferð ökutækisins sem þú ekur. Aðeins þegar kúplingsgripið er losað fyrir virka ferð, það er að segja þegar kúplingin er hálfvirk, haltu áfram að auka inngjöfina og sleppa afturbremsunni á sama tíma, getur ökutækið byrjað vel; Þegar ekið er, ætti að losa kúplinguna hægt innan virka slagsins til að draga úr sliti.